在全球航運(yùn)版圖上，法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（CMA CGM）再次邁出擴(kuò)張步伐，這一次，他們的目光投向了摩洛哥，一個在地中海轉(zhuǎn)運(yùn)市場中扮演著越來越重要角色的國家。

摩洛哥港口的新動力

達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)宣布入股摩洛哥新建的納多爾西地中海集裝箱港口，這是一個備受矚目的綠地開發(fā)項(xiàng)目，預(yù)計將為歐洲和地中海市場增加數(shù)百萬標(biāo)準(zhǔn)箱的急需轉(zhuǎn)運(yùn)能力。

地中海轉(zhuǎn)運(yùn)需求激增

紅海危機(jī)導(dǎo)致地中海轉(zhuǎn)運(yùn)需求激增，摩洛哥憑借其戰(zhàn)略位置，已準(zhǔn)備好滿足這一需求。摩洛哥政府多年前就開始規(guī)劃建設(shè)第二個轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，以補(bǔ)充其現(xiàn)有的大型港口丹吉爾地中海。

合作與投資

摩洛哥政府授予國內(nèi)碼頭運(yùn)營商 Marsa Maroc 為期25年的特許經(jīng)營權(quán)，以開發(fā)和運(yùn)營新港口的一期集裝箱綜合設(shè)施。Marsa Maroc 宣布與 CMA CGM 合作，共同開發(fā)該租賃區(qū)域的一半，預(yù)計到2027年，兩家公司將共同投資2.8億美元。

綠色能源與未來發(fā)展

摩洛哥豐富的太陽能資源使其成為可再生能源的強(qiáng)國，達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)指出，納多爾西地中海地區(qū)未來幾年可能成為綠色加油中心，這與達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略不謀而合。