在全球航運業(yè)的浩瀚大海中，兩大航運巨頭——馬士基和赫伯羅特——正攜手開啟一場革命性的合作。這一被命名為“雙子星”的合作計劃，不僅預示著兩家公司將共同打造一個全新的海運服務網(wǎng)絡，更標志著航運業(yè)即將迎來一個以高準班率和卓越連通性為標志的新時代。

“雙子星”合作計劃獲批

美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）官網(wǎng)公告，馬士基與赫伯羅特提交的“雙子星”合作計劃已在美國獲得批準。這一消息無疑為全球航運業(yè)投下了一枚重磅炸彈，預示著兩家航運巨頭即將在2025年2月正式啟航，共同在東西向貿(mào)易通道上開展海運服務合作。

準班率革命

在航運業(yè)，準班率是衡量服務質(zhì)量的重要標準之一。“雙子星”合作計劃的目標是建立一個準班率高于90%的海運服務網(wǎng)絡，這一目標的實現(xiàn)將極大提升整個行業(yè)的服務水平。赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen表示，他們推出的海運服務網(wǎng)絡不僅準班率高，還具備出色的連通度和可持續(xù)性，這將為客戶帶來前所未有的供應鏈規(guī)劃體驗。

馬士基的期待

A.P.穆勒 - 馬士基首席執(zhí)行官柯文勝（Vincent Clerc）對“雙子星”合作計劃充滿期待，他強調(diào)，無論最終采取哪個方案，船期的準班率目標都不會改變。馬士基和赫伯羅特的合作將準班率標準提升到了新的水平，這將惠及客戶，并在行業(yè)內(nèi)樹立新的標桿。

運營細節(jié)

“雙子星”合作計劃的海運服務網(wǎng)絡將由27或29條運營高效的干線以及30條靈活的穿梭快線組成，兩家公司將共計投入300或340艘船舶參與運營。這一龐大的船隊規(guī)模和航線網(wǎng)絡，將為全球客戶提供更加高效、可靠的航運服務。

結(jié)語

“雙子星”合作計劃的獲批，不僅是馬士基和赫伯羅特兩家公司的里程碑，更是全球航運業(yè)的一個新起點。隨著這一合作計劃的逐步實施，我們有理由相信，航運業(yè)將迎來一個以高準班率、卓越連通性和可持續(xù)性為標志的新時代。航運巨頭的這次聯(lián)手，無疑將為全球貿(mào)易的順暢運行提供更加堅實的保障。