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在國際海運的舞臺上，長灘港剛剛書寫了新的歷史篇章。2024年第三季度，這個位于美國西海岸的重要港口處理了驚人的263萬TEU，創(chuàng)下了單季度處理集裝箱量的最高記錄。更令人矚目的是，9月份單獨一個月，長灘···
在國際海運行業(yè)，回程船舶利用率一直是衡量貿(mào)易流動健康度的關(guān)鍵指標(biāo)。然而，根據(jù)丹麥海事數(shù)據(jù)分析公司Sea-Intelligence的最新分析，2024年8月的回程船舶利用率首次降至40%以下，這一歷史性···
在全球化貿(mào)易的版圖上，港口的效率提升往往意味著貿(mào)易流通的加速。瑞典哥德堡的APM Terminals Gothenburg通過創(chuàng)新的裝卸設(shè)備路線優(yōu)化，實現(xiàn)了效率的巨大飛躍，將出口行駛距離縮短了30%，···
在全球化貿(mào)易的浪潮中，海運服務(wù)的每一次升級都可能重塑全球供應(yīng)鏈的格局。Ocean Network Express (ONE)，這家總部位于新加坡的集裝箱運輸公司，近日宣布了對其東海岸2 (EC2) 服···
在全球經(jīng)濟逐漸從疫情中復(fù)蘇的背景下，西北海港聯(lián)盟（NWSA）交出了一份令人矚目的成績單。該聯(lián)盟宣布，9月份的國際進口總量達到了疫情期間的最高水平，這一成績不僅標(biāo)志著NWSA連續(xù)七個月的增長，也為全球貿(mào)···
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