5、做物流要注意哪些問題?

答：三、物流運(yùn)輸公司在出發(fā)前要跟物品運(yùn)輸方簽訂好協(xié)議或者約定好時(shí)間。以及違約責(zé)任。四、出發(fā)前要規(guī)劃好路線，特殊的物品要選擇道路更好的路線，著急運(yùn)輸?shù)奈锲芬_定好運(yùn)輸方式和到達(dá)時(shí)間。五、物品到達(dá)目的地以后要讓接收方。

4、我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展中存在哪些問題

答：3、基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備落后。我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件與經(jīng)濟(jì)以及物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求相比仍然有較大的差距。我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模仍然很小，物流集散和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施較少，發(fā)展水平較低；各種物流設(shè)施及裝備的技術(shù)水平和設(shè)施。

3、物流運(yùn)輸?shù)拇嬖趩栴}

答：二是速度慢。目前我國(guó)鐵路貨車的運(yùn)營(yíng)速度僅46．4公里左右，散裝、集裝箱等高效運(yùn)輸方式比重較低，裝卸時(shí)間較長(zhǎng)；公路貨車的運(yùn)營(yíng)速度也不足50公里；內(nèi)河航運(yùn)速度更低；原材料、半成品及產(chǎn)成品的在庫(kù)周轉(zhuǎn)時(shí)間平均在3—6個(gè)月。

2、國(guó)內(nèi)平臺(tái)物流環(huán)節(jié)遇到問題通常有哪些因素

答：1、賣家因素：賣家備貨時(shí)間過長(zhǎng)或發(fā)貨不及時(shí)，導(dǎo)致訂單處理速度慢，商品缺貨或無法發(fā)貨，影響物流環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。2、物流公司因素：物流公司規(guī)模小、運(yùn)營(yíng)能力有限，無法滿足大量訂單的發(fā)貨需求，或者物流公司服務(wù)質(zhì)量差，導(dǎo)致商品。

1、物流企業(yè)管理中的問題和困惑

答：還有危險(xiǎn)品運(yùn)輸,危險(xiǎn)品是易燃易爆有強(qiáng)烈腐蝕性的物品的統(tǒng)稱,危險(xiǎn)品的運(yùn)輸存在巨大的危險(xiǎn)性,稍不注意可能會(huì)造成物資損失或者人員傷亡,因此對(duì)于危險(xiǎn)品的運(yùn)輸一定要使運(yùn)輸全過程對(duì)管理者可見,使得管理者通過監(jiān)控能實(shí)時(shí)獲得貨物的狀態(tài)信息,避免。